Bisiklet Taşıma Aparatı Araçta Nereye Takılır?
Bisiklet taşıma aparatı araçta üç farklı noktaya takılır: tavan, arka bagaj kapağı ve çeki demiri. Her üç sistem de bisikleti araç dışında sabitler, ancak yükü araca aktarma biçimleri tamamen farklıdır.
Doğru bölgeyi belirleyen üç etken vardır. Aracın çeki demiri bulunup bulunmaması, taşınacak bisikletin ağırlığı ve yolculuk mesafesi bu seçimi şekillendirir.
Türkiye'de en yaygın kullanılan sistem tavan tipidir. Bunun temel nedeni, çeki demiri olmayan araçlarda da uygulanabilmesi ve bagaj erişimini engellememesidir.
Tavan Tipi Bisiklet Taşıyıcı Nasıl Çalışır?
Tavan tipi bisiklet taşıyıcı, araç tavanına enine bağlanan barların üzerine monte edilerek çalışır. Taşıyıcı doğrudan tavan sacına sabitlenmez.
Sistem üç parçadan oluşur. Alt kısımda tekerleklerin oturduğu uzun bir tepsi, ön tarafta kadroyu kavrayan bir kol ve tekerlekleri saran kayışlar bulunur.
Bisiklet tepsiye yerleştirildikten sonra kadro kolu ön boruya kilitlenir. Kayışlar iki tekerleği ayrı ayrı sabitler ve bisiklet dik konumda kalır. Tepsi ileri geri kaydırılabildiği için farklı dingil mesafelerine uyum sağlar.
Taşıyıcının alt bağlantısı ara atkı barlarındaki kanala oturur ve T biçimli cıvatalarla sıkılır. Bu barlar aracın tavan tipine göre seçildiği için sistem çıtalı ve çıtasız araçlarda aynı mantıkla kurulur.
Bir taşıyıcı yalnızca bir bisiklet taşır. İkinci bisiklet için barların üzerine ikinci bir taşıyıcı eklenir.
Arka Bagaj Tipi Bisiklet Taşıyıcı Nasıl Çalışır?
Arka bagaj tipi bisiklet taşıyıcı, bagaj kapağının kenarlarına geçirilen kancalar ve gerdirme kayışlarıyla çalışır. Araçta herhangi bir delme veya kalıcı montaj gerektirmez.
Taşıyıcının katlanır kolları açıldığında bisikletin kadrosunun oturacağı yatay bir çerçeve oluşur. Bisiklet bu çerçeveye yatay konumda asılır ve kayışlarla sabitlenir.
Kancalar bagaj kapağının üst, alt ve yan kıvrımlarına tutunur. Kayışlar çapraz gerildiğinde sistem kapağa bastırarak sabitlenir. Kurulum genellikle 10 dakikanın altında tamamlanır.
Bu sistemde bagaj kapağı taşıyıcı takılıyken açılamaz. Plaka ve stop lambalarının kapanma ihtimali de bu tipte en yüksektir.
Yükleme yüksekliği düşük olduğu için bisikleti kaldırmak kolaydır. Buna karşılık bagaj kapağının taşıyabileceği yük sınırlı kaldığından kapasite genellikle iki bisikletle sınırlıdır.
Çeki Demiri Tipi Bisiklet Taşıyıcı Nasıl Çalışır?
Çeki demiri tipi bisiklet taşıyıcı, çeki demirinin topuzuna kelepçelenerek çalışır. Yük doğrudan aracın şasisine aktarılır.
Bu yapı en yüksek taşıma kapasitesini sağlar. Kapasite kaporta parçalarına değil, üreticinin çeki demiri için belirttiği düşey yük değerine bağlıdır.
Taşıyıcı üzerinde bisikletlerin tekerleklerinin oturduğu raylar ve kadroyu tutan kollar bulunur. Bisikletler dik konumda ve yan yana taşınır. Platform yere yakın olduğu için ağır bisikletlerin yüklenmesi kolaydır.
Bu sistemde plaka ve stop lambaları taşıyıcı tarafından kapatılır. Bu nedenle taşıyıcının kendi lamba takımı ve tekrar plaka bulundurması gerekir. Bağlantı için araçta uygun bir elektrik soketi de bulunmalıdır.
Çoğu modelde devrilir mekanizma vardır. Bu mekanizma sayesinde bisikletler üzerindeyken bile bagaj kapağı açılabilir.
Hangi Bisiklet Taşıyıcı Hangi Araca ve Kullanıcıya Uygundur?
Tavan tipi taşıyıcı, çeki demiri olmayan araçlarda ve klasik bisiklet kullananlarda en uygun çözümdür. Sedan, hatchback ve SUV modellerinin tamamında kullanılabilir.
Bu grupta ürün seçimi iki sayıya bakılarak yapılır. Örneğin Pro-S bisiklet taşıyıcı 29 inç tekerlek çapına kadar uyumludur ve 20 kg taşıma kapasitesine sahiptir. Anahtarlı kilit mekanizması ve çift yönlü montaj imkânı sunar.
Yirmi kilogramın üzerindeki elektrikli bisikletler için tavan tipi uygun değildir. Bu ağırlıktaki bir bisikleti baş hizasının üzerine kaldırmak da pratik bir işlem sayılmaz. Bu kullanıcılar için çeki demiri tipi daha doğru bir seçimdir.
Arka bagaj tipi ise kısa mesafe ve seyrek kullanım için öne çıkar. Yılda birkaç kez bisiklet taşıyan ve çeki demiri bulunmayan araç sahipleri bu sistemi tercih edebilir.
Aracın boyu da karara etki eder. Yüksek tavanlı SUV ve ticari araçlarda tavan tipi yükleme, kısa boylu kullanıcılar için zorlayıcı olabilir. Uygun bisiklet taşıyıcı seçiminde bu ergonomik detay çoğu zaman gözden kaçar.
Bisiklet Taşıyıcı Takılı Araçla Sürüşte Nelere Dikkat Edilir?
Bisiklet taşıyıcı takılı araçta sürüş dinamikleri değişir. Ağırlık merkezi yükselir ve aracın rüzgâra karşı davranışı farklılaşır.
Hız Sınırı: Yüklü tavanla 110-120 km/s üzerine çıkılmaması önerilir.
Yükseklik Kontrolü: Bisikletli araç yüksekliği 2,20 metreye ulaşabilir, kapalı otopark girişlerinde bu değer kontrol edilir.
Yan Rüzgâr: Köprü ve viyadük geçişlerinde direksiyon hâkimiyeti azalır, hız düşürülür.
Mola Kontrolü: İlk 30 kilometreden sonra ve her molada kayış gerginliği elle kontrol edilir.
Sökülecek Parçalar: Sepet, çocuk koltuğu, bisiklet bilgisayarı ve matara yolculuk öncesinde çıkarılır.
Geri Manevra: Arka tip sistemlerde park sensörleri sürekli uyarı verdiği için mesafe göz kararı ölçülür.
Fren mesafesi de yüklü tavanla birlikte uzar. Takip mesafesinin normalden daha geniş tutulması bu nedenle önem taşır.
Bisiklet taşıma aparatının takılacağı nokta, araçtan çok kullanım alışkanlığına göre belirlenir. Çeki demiri olmayan bir araçta klasik bir bisiklet düzenli olarak taşınacaksa tavan tipi öne çıkar. Ağır elektrikli bisikletlerde ve çok sayıda bisiklet taşınan durumlarda ise yükün şasiye aktarıldığı sistemler daha güvenli bir çözüm sunar.
Bisiklet Taşıma Aparatı Hakkında Sık Sorulan Sorular (SSS)
Bisiklet taşıma aparatı kaç bisiklet taşır?
Tavan tipi taşıyıcıların büyük bölümü tek bisiklet için tasarlanır. İkinci bisiklet için aynı barlar üzerine ikinci bir taşıyıcı eklenir. Arka bagaj tipi sistemler genellikle iki bisiklete kadar destek verir. Çeki demiri tipinde ise kapasite dört bisiklete kadar çıkabilir.
Tavan tipi bisiklet taşıyıcı için ara atkı gerekir mi?
Evet, tavan tipi bisiklet taşıyıcı için ara atkı zorunludur. Taşıyıcının alt bağlantısı doğrudan tavan sacına değil, enine bağlanan barlara sabitlenir. Tavan sacı noktasal yükü taşıyacak yapıda üretilmez. Barlar da aracın tavan tipine göre seçilir.
Elektrikli bisiklet tavan tipi taşıyıcıda taşınabilir mi?
Elektrikli bisikletler çoğu tavan tipi taşıyıcıyla uyumlu değildir. Bunun iki nedeni vardır. Elektrikli modeller genellikle 20 kg üzerindedir ve ürün kapasitesini aşar. Ayrıca bu ağırlığın tavan seviyesine kaldırılması güvenli bir işlem değildir.
Bisiklet taşıyıcı montajı ne kadar sürer?
Barlar tavanda hazırsa tavan tipi taşıyıcı 10 dakikanın altında monte edilir. Barların ilk kurulumu ise 20-30 dakika sürer. Bisikletin taşıyıcıya yerleştirilmesi birkaç dakika alır. Arka bagaj tipi sistemlerde kurulum benzer sürede tamamlanır.
Karbon kadrolu bisiklet taşıyıcıda taşınabilir mi?
Karbon kadrolar için kadrodan kavrayan kollu sistemler önerilmez. Karbon malzeme noktasal baskıya karşı hassastır ve görünmeyen çatlaklar oluşabilir. Bu bisikletlerde tekerlekten sabitleyen taşıyıcı tipleri daha uygundur. Ürün açıklamasındaki uyumluluk bilgisi mutlaka kontrol edilmelidir.
